Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

NI: желающим проверить боеспособность росс.флота надо запастись спасательными плотами и лодками

Оригинал взят у nedouchennn в NI: желающим проверить боеспособность росс.флота надо запастись спасательными плотами и лодками
Баржа с кавунами вам в помощь, пиндосы и подпиндосники!



Военно-морской флот России сегодня гораздо эффективнее и активнее, чем прежде, хотя этого часто не хотят признавать, пишет The National Interest. И хотя Москва до сих пор использует некоторые «остатки» океанского военно-морского флота, который она унаследовала от Советского Союза, однако его место постепенно занимает новый флот, как подводный, так и надводный.
Collapse )

Пиранья и Калибры. Из нового про флот и ракеты

Оригинал взят у vamoisej в Пиранья и Калибры. Из нового про флот и ракеты
Оригинал взят у kerzak_1 в Пиранья и Калибры. Из нового про флот и ракеты

Автор Дмитрий Юров рассказывает в деталях о разработке новейшей сверхмалой подводной лодки для морского спецназа. Такие подлодки могут использоваться для спецопераций, охраны побережья, уничтожения субмарин и кораблей противника и даже нести «Калибры».
Бросок «Пираньи»: зачем российскому флоту сверхмалый носитель «Калибров»
Фото: СПМБМ «Малахит/malachite-spb.ru/Artem Tkachenko/Wikimedia

Оборудование и средства доставки спецподразделений зачастую прорабатываются таким образом, чтобы обеспечить группе не только быструю доставку к месту проведения операции, но и обеспечить ее скрытность. Для доставки морских диверсионных групп и в США, и в Советском Союзе использовали малогабаритные подводные лодки. Вопреки расхожему мнению, своей актуальности эти диверсионные субмарины не потеряли и сегодня.

Сложность задачи

[Spoiler (click to open)]

Сложность выполнения боевых задач и проведение специальных операций на море всегда, что на заре «морского спецназа», что сейчас, требовали и требуют не только особой тактики и навыков от личного состава. Требования к малым подводным кораблям, особенно «специального назначения»,  формировались, дорабатывались и развивались десятилетиями, а скрытность для кораблей с экипажем всего в пару человек всегда являлась фундаментом в деле успешного проведения спецоперации.

Картинка

Доставка подводных диверсантов в ВМФ СССР осуществлялась при помощи ультрасовременных на тот момент подводных средств доставки - сверхмалых субмарин «Тритон» и их модификаций. Помимо «Тритонов», в распоряжении спецназа ВМФ и ПДСС находились и другие средства доставки, позволявшие буквально «просачиваться» на ключевые объекты потенциального противника. Правда, аппараты типа «Сирена» относились скорее к средствам индивидуальной доставки бойцов спецподразделений  - «экипаж» такого сверхмалого подводного корабля не превышал двух человек, а погружение осуществлялось на глубину в 30-40 метров.

После глубокого анализа и проработки ТЗ на создание сверхмалого корабля нового поколения в  интересах Военно-морского флота в петербургском СПМБМ «Малахит» спроектировали уникальную малую подводную лодку проекта 865 «Пиранья». Проектирование и строительство субмарин специального назначения хоть и пришлось не простые для страны 90-е годы, но позволило оставить технологический задел для дальнейших работ по этому направлению. Несмотря на то, что в строй были введены лишь две таких субмарины - МС-520 и МС-521 - стало понятно, что выполнение задач на море и в прибрежной зоне постепенно выходит на качественно новый уровень.

Первым и главным отличием субмарин «Пиранья» от подводных лодок предыдущего поколения стало возросшее водоизмещение, и как следствие, возможность принимать на борт уже не двух, и не трех бойцов диверсионной группы, а шесть человек десанта, не считая трех членов экипажа. Разработчикам так же удалось добиться значительного прогресса по глубине погружения - «Пиранья» оказалась способна «нырять» до 200 метров.

Картинка

Подводный инструментарий

Важно понимать, что подводные лодки «Пиранья» не были простым «такси» для морского спецназа. С самого начала подводная лодка проекта 865 разрабатывалась как полноценная боевая единица, способная сильно усложнить жизнь личному составу любой военно-морской базы, порта, или стратегически важного объекта, расположенного на побережье. Помимо специально обученных людей в составе десантной группы, на борту подлодок проекта 865 разместили целый арсенал разнообразного оружия и снаряжения, с помощью которого за считанные часы можно было парализовать целый регион.

Помимо подводных буксировщиков бойцов спецподразделений в состав вооружения подлодок «Пиранья» вошел специальный комплекс минно-торпедного вооружения ПМТ-1 с акустическим обнаружением. Постановка таких мин осуществлялась через специальный 400-мм торпедный аппарат, что позволяло выставлять морские мины не только в акваториях, но и по известным маршрутам боевого патрулирования кораблей вероятного противника. Кроме этого, в 400-мм торпедные аппараты можно было загрузить и специальные торпеды  «Латуш», действующих во всем диапазоне глубин.

«Для стратегических наступлений, конечно, такой аппарат не подходил, но применением группы, например, из трех-четырех аппаратов вполне можно было в отмеченном районе провести целый ряд мероприятий, после которых вероятному противнику могло понадобиться от трех месяцев до полугода только на поиск и разминирование, не говоря уже о другом ущербе», - пояснили в интервью телеканалу «Звезда» офицеры ВМФ СССР в запасе.

Сверхмалый «Калибр»

Над расширением функционала малых подводных лодок разработчики трудились несколько лет. Однако результат работы по внедрению нового вооружения и оборудования в состав субмарин специального назначения превзошел даже самые смелые ожидания. В скором времени морской спецназ России может получить на вооружение подводные лодки П-650, разработкой которых в интересах Минобороны России занимались специалисты ЦКБ «Малахит». Несмотря на схожесть характеристик и характер выполняемых задач, П-650 переоборудована в принципиально новый боевой корабль. Модульная конструкция позволит заказчику «компоновать» подводную лодку по собственному усмотрению. Помимо торпедных аппаратов для выхода и приема боевых групп на борту лодки планируется размещать и крылатые ракеты. По мнению экспертов, на борту малой подводной лодки может быть размещен ракетный комплекс «Калибр-ПЛ», главной особенностью которого является возможность монтажа на любую подводную лодку с торпедными аппаратами калибра 533-мм. Согласно открытой информации, на борту подводных лодок проекта П-650Э может быть размещено до четырех крылатых ракет. В зависимости от поставленной задачи на борту может быть размещено и другое вооружение - 8 торпед калибра 400 мм в нишах между прочным и легким корпусом размещается до 12 донных мин.

Картинка

Специалисты и ветераны спецназа ВМФ поясняют, что по своей сути подводные лодки П-650 являются малыми многоцелевыми дизельными субмаринами и в значительной степени превосходят зарубежные аналоги.

«Диверсионные корабли зарубежного производства, чаще всего, просто доставляют боевую группу к месту проведения операции. Отечественные же субмарины в этом отношении выигрывают, поскольку после высадки диверсионной группы и постановки мин могут спокойно "отстреляться" даже по крупной надводной цели и тихо "уйти" », - рассказали отставные офицеры ВМФ.

Картинка

Помимо выполнения профильных задач подводные лодки П-650 уже приглянулись зарубежным заказчикам. По мнению военных экспертов, большинство государств, имеющих выходы к морям, уже заинтересовались характеристиками российских подводных лодок, которые в перспективе могут помочь военно-морским силам некоторых государств обеспечить безопасность собственных морских границ и исключительных экономических зон. По мнению специалистов, зарубежных заказчиков интересуют несколько видов малых подводных лодок - «Пиранья-450», «Пиранья-650Э», «Пиранья-950». Главными достоинствами лодок российского производства, по мнению специалистов, являются максимальная глубина погружения (300 метров) и большая дальность хода - 2000 морских миль (3700 километров).

О строительстве подводных лодок на "Севмаше"

Оригинал взят у kuleshovoleg в О строительстве подводных лодок на "Севмаше"
Государственная программа вооружений до 2020 года (ГПВ-2020) предусматривает введение в боевой состав Военно-морского флота России пятнадцати атомных подводных лодок четвертого поколения. Из них к указанному сроку Андреевские флаги должны быть подняты на восьми ракетных подводных крейсерах стратегического назначения (РПКСН) проекта 955 "Борей"/955А "Борей-А" и семи многоцелевых атомных подводных лодках с крылатыми ракетами проекта 855 "Ясень"/885М "Ясень-М".



Collapse )

Подводный истребитель: новейшая подлодка «Лада»

Оригинал взят у vlad_burtsev в Подводный истребитель: новейшая подлодка «Лада»

Подводный истребитель: что мы знаем о новейшей подлодке «Лада»


Подводный истребитель: что мы знаем о новейшей подлодке «Лада» | Русская весна

Главная задача «Лады» — поиск и уничтожение вражеских субмарин. Подлодка способна выполнить залп из всех шести аппаратов, а устройство быстрого заряжания позволяет за считанные минуты выпустить по врагу весь боезапас из 18 единиц.

Головная дизель-электрическая подводная лодка Б-585 «Санкт-Петербург» проекта 677 «Лада» прошла все основные виды испытаний, подтвердив заложенные в нее характеристики, передает телеканал «Звезда».

Таким образом, сложились благоприятные условия для получения отечественной промышленностью дополнительных заказов Министерства обороны РФ на корабли данного типа и заключения контрактов по линии военно-технического сотрудничества на экспортный вариант «Амур 1650».

Проект 677 разработан под руководством Генерального конструктора Юрия Николаевича Кормилицина. Главная задача «Лады» — поиск и уничтожение вражеских субмарин. Внедрив множество новейших технологий и передовых конструкторских решений, специалисты Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин» создали уникальный «подводный истребитель».

Во время испытаний на Балтике и затем (с середины 2013 года по настоящее время) на полигонах Северного Флота «Санкт-Петербург» продемонстрирован отменные качества «охотника».

В дуэльных ситуациях с надводными кораблями и субмаринами других проектов он первым обнаруживал «противника». Это давало командиру подлодки возможность занять выгодное для атаки положение и неожиданно «открыть огонь» по ничего не подозревающему «супостату».

Collapse )

В некотором смысле парад уже начался

Оригинал взят у el_tolstyh в В некотором смысле парад уже начался
Помнится шведы три месяца ловили подлодку России – теперь, когда реально увидели АПЛ «Дмитрий Донской», наверное, рады что не поймали.



его одного хватит что бы не было Америки

Утихающий Тайфун...

Оригинал взят у cycyron в Утихающий Тайфун...
Оригинал взят у sokura в Утихающий Тайфун...
Оригинал взят у marafonec в Утихающий Тайфун...
Напомнил http://www.liveinternet.ru/users/adpilot/
Оригинал взят у ss69100 в Утихающий Тайфун...

Памяти блестящего проекта 941 посвещается. Мы, выпускники ЛКИ [1] середины 80-х, будущие инженеры по проектированию и постройке ПЛ гордились Акулами...

Про лодки 941 проекта написана и сказана масса глупостей. Причем даже флотскими людьми, которые, казалось бы, должны быть в теме.

Главный лейтмотив всех этих высказываний — «криворукие русские».

Дескать, и ракеты у них в три раза больше и тяжелее «Трайдентов» из-за дерьмового топлива и размеры лодок циклопические из-за ракет. Мол, полное подводное водоизмещение больше, чем у авианосца «Кузнецов», надо же такими идиотами быть! И так далее.

Collapse )



Фрегат "Адмирал Макаров" передадут Черноморскому флоту РФ в ноябре этого года

Оригинал взят у vlad_radoff в Фрегат "Адмирал Макаров" передадут Черноморскому флоту РФ в ноябре этого года
Фрегат "Адмирал Макаров"
Фрегат "Адмирал Макаров"
© Виталий Невар/ТАСС, архив


Очередной фрегат пр. 11356 "Адмирал Макаров", построенный на Прибалтийском судостроительном заводе и оснащенный высокоточным ракетным оружием, после окончания испытаний и подготовки материальной части в конце ноября текущего года совершит межфлотский переход с Балтийского моря в Черное к месту постоянного базирования, где войдет в состав Черноморского флота.

Фрегат был заложен 29 февраля 2012 года и спущен на воду 2 сентября 2015 года. Это третий корабль в серии сторожевых кораблей проекта 11356, строящихся на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" по заказу Министерства обороны РФ. Первые два корабля серии - "Адмирал Григорович" и "Адмирал Эссен" - были сданы 11 марта и 7 июня 2016 года, в настоящее время они выполняют задачи в составе Черноморского флота.

Подводная лодка «Краснодар» переходит на Черноморский флот

Оригинал взят у bmpd в Подводная лодка «Краснодар» переходит на Черноморский флот
5 мая 2017 года командующий ВМС Нидерландов и Адмирал Бенилюкса генерал-лейтенант флота Роб Веркерк на своей странице в twitter.com сообщил, что в Северном море совершает переход в надводном положении большая дизель-электрическая подводная лодка Б-265 «Краснодар» проекта 06363 ВМФ России. По всей видимости, лодка совершает переход с Балтики к месту постоянного базирования на Черноморский флот.


C_EHMzEXcAAFIfI

Большая дизель-электрическая подводная лодка Б-265 «Краснодар» проекта 06363 ВМФ России в Северном море во время перехода с Балтики к месту базирования на Черноморский флот. Снимок сделан с вертолета NH90 ВМС Нидерландов. 05.05.2017 (с) Rob Verkerk / twitter.com/generaalverkerk


Collapse )

НПО Сатурн выпустило первые газотурбинные двигатели новых типов для боевых кораблей

Оригинал взят у psyont в НПО Сатурн выпустило первые газотурбинные двигатели новых типов для боевых кораблей
Оригинал взят у rama909 в НПО Сатурн выпустило первые газотурбинные двигатели новых типов для боевых кораблей
Оригинал взят у gmorder в НПО Сатурн выпустило первые газотурбинные двигатели новых типов для боевых кораблей

npo_saturn_2017_2_0.jpg

Начатая в 2015 году государственная программа по созданию сразу трех новых газотурбинных двигателей для морского флота России выходит на следующий этап реализации. Рыбинское НПО «Сатурн» объявило о выпуске установочной партии новых силовых агрегатов всех трех типов: «М90ФР», «Агрегат ДКВП» и «М70ФРУ реверс».

На НПО «Сатурн» изготовлены первые морские газотурбинные двигатели установочной партии для замены иностранных ГТД, которыми ранее комплектовались новые российские боевые корабли. В 2017-2018 годах запланированы их испытания и начало серийного производства. Сейчас на предприятии в Ярославской области завершается технологическое перевооружение для организации серийного изготовления морских газотурбинных двигателей, а также завершается строительство сборочно-испытательного комплекса морских ГТД – уникального для России сооружения, предназначенного для проведения всех типов экспериментальных, предварительных, доводочных, сертификационных и приемочных (серийных) испытаний.

Collapse )